Die genaue Analyse und Berechnung der gesamten Wareneinstandskosten ist für Unternehmen mit globalen Lieferketten unerlässlich. Viele Unternehmen übersehen jedoch häufige Kostenelemente wie Zölle, Tarife, Steuern, Hafengebühren und Bearbeitungsgebühren, um nur einige zu nennen. Unternehmen wenden auch Taktiken an, die theoretisch die Kosten senken, aber in vielen Fällen zu Kosteneinsparungen in einem Bereich führen, während sie die Gesamtkosten im Ankunftsbereich erhöhen. Beispielsweise ist es üblich, dass Einkaufsorganisationen Anreize schaffen, um die Einkaufspreisspanne eines Produkts zu verringern. Dies senkt zwar die tatsächlichen Produktkosten, kann aber zu einem Anstieg der Transport-, Bestands-, Lager- und Zollkosten führen.
Um die niedrigsten Gesamtkosten zu erreichen, muss Ihr Unternehmen den gesamten Prozess von der Entwicklung bis zur Auslieferung strategisch betrachten. Die Lieferkette darf nicht als eine Reihe einzelner Unternehmensfunktionen betrachtet werden, sondern muss als Ganzes gesehen werden, mit dem Ziel, die Gesamtkosten des Lieferprozesses zu senken.
Viele Unternehmen arbeiten mit uneinheitlichen Prozessen und Systemen sowie veralteten Informationen, was zu geringeren Margen und höheren Kosten führt. Durch die Einführung von Managementsystemen zur genauen Berechnung der Gesamtkosten können Unternehmen die Auswirkungen von Kostenentscheidungen, die Offshoring oder Nearshoring beinhalten, besser kontrollieren und verstehen. Dies führt zu einer besseren Vorhersehbarkeit und Kontrolle von Kosten und Rentabilität sowie zu einer besseren Kontrolle und Transparenz der globalen Lieferkette.
Die Einstandskosten oder Gesamtkosten bei der Ankunft berücksichtigen alle finanziellen Faktoren, denen Materialien und Produkte ausgesetzt sind, bevor sie ihren endgültigen Bestimmungsort erreichen, sei es auf dem Land-, See- oder Luftweg. Es handelt sich um eine umfassende Zahl, die alle Kosten berücksichtigt, die auf dem Weg entstehen.
Zu diesen Kosten gehören der Stückpreis des Produkts selbst, Frachtkosten, Steuern, Ein- und Ausfuhrabgaben, Versicherungsprämien, Gebühren für die Zahlungsabwicklung, Wechselkurse und sonstige Kosten. Die Kosten können aufgrund von Faktoren wie dem Bestimmungsland, saisonalen Schwankungen, dem Versandvolumen und anderen Variablen variieren.
Es ist wichtig zu wissen, dass die Einstandskosten nur die direkten Kosten für die Lieferung des Produkts an den Bestimmungsort widerspiegeln. Sie sind nicht in den Kosten des Umsatzes (COGS) enthalten, die separat berechnet werden.
Die zentrale Rolle von Einstandskosten
Die analyse der Wareneinstandskosten spielt eine entscheidende Rolle bei verschiedenen Aspekten Ihrer Geschäftstätigkeit und wirkt sich auf mehrere Schlüsselbereiche aus:
Genaue Produktpreisgestaltung - Die Nichtberücksichtigung von Wareneinstandskosten kann zu ungenauen Produktpreisen führen, sodass die Einnahmen nicht ausreichen, um alle Versandkosten zu decken. Dies kann die finanzielle Stabilität Ihres Unternehmens untergraben.
Aufrechterhaltung der Rentabilität - Eine falsche Preisgestaltung, die auf die Nichtberücksichtigung der Einstandskosten zurückzuführen ist, kann zu einer Verringerung der Gewinnspanne führen, da das Unternehmen gezwungen ist, diese unvorhergesehenen Kosten zu absorbieren, was letztendlich das Endergebnis schmälert.
Einblicke in die Beschaffung - Aus der Sicht von Einkaufenden ist es wichtig, die Einstandskosten zu verstehen, um konkurrierende Angebote zu bewerten und Zuliefernde auszuwählen. Ein Produkt mit niedrigeren Stückkosten von einem ausländischen Lieferunternehmen mag auf den ersten Blick billiger erscheinen, aber wenn internationale Frachtkosten, Zölle, grenzüberschreitende Steuern und Versicherungen berücksichtigt werden, können die Gesamtkosten die eines inländischen Liefernehmens übersteigen und das Budget des Unternehmens belasten.
Optimierung der Versandstrategie - Die Überwachung der Frachtkosten im Laufe der Zeit kann helfen, Möglichkeiten zur Senkung der Versandkosten zu identifizieren. Dazu gehören die Suche nach alternativen Transportunternehmen und Transportarten oder die Neuverhandlung von Mengenverträgen und Rabatten mit Spediteuren, was letztendlich zu Kosteneinsparungen führt.
Was sind nun die verschiedenen Kosten, die bei der Berechnung der Wareneinstandskosten eine Rolle spielen? Bitte beachten Sie, dass nicht alle aufgeführten Kosten auf Ihr Unternehmen oder auf jeden Auftrag, den Sie versenden oder erhalten, zutreffen müssen. Folgende Kosten und Gebühren müssen berücksichtigt werden:
Versicherung - Eine Versicherung ist unerlässlich. Sie schützt Sie vor Verlust, Diebstahl oder Beschädigung Ihrer Waren.
Zoll - Jedes Land hat seine eigenen Ein- und Ausfuhrgebühren und -bestimmungen. Versendende müssen damit rechnen, dass zusätzliche Kosten wie Zölle und Tarife anfallen.
Wechselkurse - Bei der Festlegung Ihrer Produktpreise sollten Sie die Wechselkurse nicht außer Acht lassen. Besonders kleine Unternehmen sind den Wechselkursen schutzlos ausgeliefert.
Liegegebühren - Reedereien erheben häufig Liegegebühren für Container, die länger als die zugewiesene freie Zeit in einem Hafen oder Terminal stehen.
Frei an Bord (FOB): FOB wird verwendet, um zu beschreiben, wer für Produkte haftet, die während des Transports beschädigt werden. Dies kann sich auf Ihre Einkaufs- und Transportkosten auswirken.
Hafengebühren: Es gibt verschiedene Hafengebühren, die Gebühren für verfrühtes oder verspätetes Einlaufen in den Hafen, Liegegebühren oder sogar Stornierungsgebühren umfassen können.
Die Grundformel lautet:
Produkt + Versand + Zoll + Risiko + Gemeinkosten = Wareneinstandskosten
Sie berücksichtigen die Produkt- und Versandkosten und addieren dann alle Zölle, Steuern und Abgaben, die durch die Vorschriften des Landes vorgeschrieben sind. Das Risiko sind die Kosten für den Schutz Ihrer Investition, z. B. Versicherungen und Kosten für die Einhaltung von Vorschriften. Die Gemeinkosten schließlich umfassen Kosten wie Währungsumrechnung, Zahlungsabwicklung und eventuell anfallende Bankgebühren.
Nehmen wir als einfaches Beispiel einen Einkauf von 500 Artikeln bei einem Lieferunternehmen zu 10 $ pro Stück. Der Zollsatz beträgt 2 %, d. h. 0,20 $ pro Artikel (10 $ x 0,02). Die Versandkosten betragen $1.000 oder $2 pro Stück ($1.000/500 Stück). Die Versicherung beträgt 200 $, so dass die Kosten pro Einheit 200/500 $ oder 40 $ betragen. Hinzu kommt eine Zahlungsbearbeitungsgebühr von 2 $ pro Einheit.
Wareneinstandskosten insgesamt = $10 (Produkt) + $2 (Versand pro Einheit) + $20 (Zoll) + $40 (Versicherung) + $2 (Bearbeitungsgebühr) = $14,60 pro Einheit.
Genaue Einstandskosten sind ein Muss für die Lieferantenauswahl
Während sich viele Unternehmen bei ihren Beschaffungsentscheidungen nach wie vor stark auf den Einkaufspreis stützen, ist ein genauerer Ansatz die Berücksichtigung der Gesamtkosten - insbesondere beim Vergleich von Lieferunternehmen aus verschiedenen Ländern.
Im Laufe der Jahre haben viele Unternehmen aufgrund der niedrigen Löhne in bestimmten Ländern ihre Produktion ins Ausland verlagert, ohne die damit verbundenen Gesamtkosten in vollem Umfang zu berücksichtigen. Der Lohnunterschied zu anderen Produktionsstandorten war so groß, dass zusätzliche Kosten oft übersehen wurden. Wenn jedoch nur die Preise und nicht die Gesamtkosten der Beschaffung in verschiedenen Ländern verglichen wurden, konnte die erwartete Rentabilität überschätzt werden.
Angesichts der sich verändernden Wettbewerbsfähigkeit von Niedriglohnländern ist eine objektive Neubewertung von Beschaffungsentscheidungen unter Berücksichtigung der tatsächlichen und der gesamten Beschaffungskosten eine wirksame Strategie. Durch die Berücksichtigung der Gesamtkosten erhält Ihr Unternehmen einen besseren Einblick in die Entscheidung, in Vietnam, China, Mexiko oder einem anderen Land einzukaufen. Dieser Ansatz senkt nicht nur die Kosten, sondern ermöglicht auch eine größere Flexibilität bei Innovationen und Produktstrategien und minimiert gleichzeitig das Risiko lokaler Unterbrechungen rund um den Globus.
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